Máquinas, Combustíveis Fósseis e Distância
Energia armazenada abaixo da terra
- O desenvolvimento de máquinas, incluindo motores a vapor e motor de combustão interna, tornou possível aproveitar tanto recursos existentes quanto vastos recursos newly descobertos de energia armazenada em combustíveis fósseis, especificamente carvão e petróleo.
- A revolução dos combustíveis fósseis aumentou drasticamente a energia disponível para as sociedades humanas.
- Esta é a maior mudança única na unidade: antes dela, a energia vinha de músculos, vento e água corrente, todas limitadas pelo clima e pelo dia.
Selecione todas os combustíveis fósseis especificados pelo CED.
A madeira é um combustível renovável e está listada entre os recursos industriais, não combustíveis fósseis.
Uma segunda onda de indústrias
- A "segunda revolução industrial" levou a novos métodos na produção de aço, produtos químicos, eletricidade e máquinas de precisão durante a segunda metade do 19º século.
- A primeira onda foi têxteis, ferro e vapor; a segunda é mais pesada, mais química e mais elétrica.
- Máquinas de precisão importam porque permitem que máquinas façam peças para outras máquinas — que é como a indústria acelera a si mesma.
Selecione todas os novos métodos da segunda revolução industrial.
A fiação de algodão pertence à primeira onda.
Três tecnologias que encurtaram distâncias
- Ferrovias, navios a vapor e o telégrafo tornaram possíveis a exploração, o desenvolvimento e a comunicação em regiões interiores globalmente, o que levou a um aumento no comércio e na migração.
- Regiões interiores é a frase operante: antes disso, transporte de carga significava água, então áreas interiores ficavam fora do mercado mundial.
- O telégrafo separa uma mensagem de um mensageiro pela primeira vez na história.
Siga as máquinas até o encolhimento da distância
A segunda revolução industrial é um rótulo até que o mecanismo seja anexado.
Ferrovias, navios a vapor e telegrafo são nomeados por tornar possível...
Antes deles, o transporte a granel significava água.
Ferrovias e telégrafos são nomeados pelo que abriram, não por sua velocidade. O CED diz que tornaram a exploração, o desenvolvimento e a comunicação possíveis em regiões interiores globalmente — antes disso, transporte de carga significava água, e áreas interiores ficavam fora do mercado mundial.
A revolução dos combustíveis fósseis aumentou grandemente a ____ disponível para as sociedades humanas.
Antes dela, a energia vinha de músculos, vento e quedas d'água.
Tecnologia moldou a produção
- O objetivo é como a tecnologia moldou a produção econômica ao longo do tempo, então cada tecnologia precisa ter uma consequência produtiva.
- Vapor libera uma fábrica da margem de um rio; ferrovias permitem que matérias-primas venham do interior e mercadorias acabadas voltem.
- Eletricidade e máquinas de precisão aumentam tanto a escala quanto a precisão do que pode ser fabricado.
Combine cada tecnologia com sua consequência de produção.
Cada tecnologia exige uma consequência produtiva, não apenas uma descrição.
Comércio e migração seguem
- A própria frase do CED termina com aumento no comércio e na migração — as tecnologias são causas, e essas são os efeitos.
- A unidade 6 levará essa migração e criará todo um subtópico sobre ela.
- Então 5.5 é onde a maquinaria da próxima unidade é instalada.
Uma região produtora de algodão a quinhentas milhas de qualquer rio navegável não vale nada para um mercado mundial até que um trem chegue lá. Uma vez que chega, os mesmos acres alimentam uma fábrica em outro continente — e as pessoas que trabalhavam naqueles acres começam a se mover. Comércio e migração são uma consequência, não duas.
Motores a vapor e motor de combustão interna liberaram energia armazenada em combustíveis fósseis — carvão e petróleo — aumentando drasticamente a energia disponível para as sociedades humanas. A Segunda Revolução Industrial trouxe aço, produtos químicos, eletricidade e máquinas de precisão. Ferrovias, navios a vapor e o telégrafo abriram regiões interiores globalmente, levando a aumento no comércio e na migração.